Alors que la reprise de Bosch Solar Vénissieux, dans le Rhône, par Sofie, holding de tête du breton Sillia Energie a été officialisée le 16 juin 2014, la CFDT fait part, à nouveau, de son inquiétude pour l'avenir de cette usine.
Dans une lettre adressée, le 22 octobre dernier à Ségolène Royal, ministre de l'écologie et des énergies renouvelables, ce syndicat, très actif tout au long du processus, rappelle le contexte : « notre adhésion à ce projet (Ndlr : il n'y avait pas d'autre repreneur) s'est forgée à la vue de l'appel d'offres CRE 2 (Ndlr : Commission de régulation des énergies) initié par l'Etat et pour lequel Sillia a pu décrocher au final 186 mégawatts dont les 1ers effets industriels devaient être effectifs à la fin de l'automne 2014. Hélas, pour des raisons qui nous échappent ou qui nous dépassent à ce jour aucun de ces contrats n'a été mis en œuvre ».
Une première commande de la CNR
En conséquence, les équipes de Sillia Vénissieux (124 salariés) mais aussi de Lannion, dans les Côtes d'Armor, « se trouvent plongées dans le chômage partiel, depuis quinze jours et cela pourrait se prolonger jusqu'à fin décembre », déclare Marc Soubitez, délégué CFDT et vice président du comité d'entreprise Europe de Bosch. « Cette situation pourrait même durer au-delà ; ce qui serait intolérable ». Premier signe d'espoir, Bruno Cassin, Pdg de Sillia, a évoqué devant les représentants du personnel une prochaine commande de la Compagnie Nationale du Rhône. Selon nos informations le marché devrait être officialisé début novembre et porterait sur 19 MWC. Les panneaux seraient destinés à la réalisation de 4 fermes photovoltaïque. Ce qui représenterait environ un mois de travail pour l'usine de Vénissieux totalisant une capacité de production annuelle de l'ordre de 160 mégawatts/an.
Une usine flambant neuve
La cession de ce site de la banlieue lyonnaise fait suite à la décision du groupe allemand Bosch de se retirer du solaire et annoncée le 22 mars 2013. La firme venait de finaliser la reconversion de cette ancienne usine dédiée aux composants automobiles pour moteur diesel moyennant près de 30 millions d'euros investis dans l'installation de deux lignes d'assemblage de panneaux solaires, flambant neuves.
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